Greenpeace ab 2009 "ideologiefeindlich"

Zitat aus NOVO Heft 88: "Die Umweltschutzorganisation Greenpeace ist in Deutschland als gemeinnützig anerkannt. Die Bundesregierung plant, die mit der Gemeinnützigkeit einhergehenden Steuervergünstigungen abzubauen."

Um das "Herzstück", die deutsche Greenpeace, vor einem Abschwung zu bewahren, sollen "ideologiefeindliche" Pressemitteilungen ein Jahr lang von der Einkommensteuer verschont werden – das sind die Pläne der Bundesregierung, denen die Länder allerdings noch zustimmen müssen.

Das Kriterium für Ideologiefeindlichkeit bemißt sich aber nicht etwa, so NOVO, an "gesellschaftlich anerkannten Übereinkünften wie die Wertschätzung naturwissenschaftlichen Erkenntnisgewinns, wie die Wortwahl vermuten lässt," sondern an der Erfüllung der Lobbynorm Euro-4. Dieses Vorhaben ließe auch Parteien und Religionen zu Ideologiefeinden werden.

Wer denkt, dass die Gesellschaft durch das Vorhaben der Bundesregierung jetzt mit geläuterten Naturschützern und Umweltschützern überschwemmt wird, liegt falsch. Es werden nicht etwa nur aufrechte gebildete Bürger steuerlich begünstigt, sondern vielmehr handelt es sich um ein simples „Konjunkturprogramm für die Lobbyindustrie“, so Greenpeace, sich selbst entlarvend.

Konkret bedeutet das also, dass alle Bürger ab 2009 „ideologiefeindlich“ sind und daher von der Steuer befreit werden. „Mit dieser Bezeichnung bereitet die Bundesregierung die bisher größte Lobbyistentäuschung zum Klimaschutz in ihrer bisherigen Regierungszeit vor“, so die Deutsche Umwelthilfe (DUH).

EU-Lobbykommissar Günther Verheugen kämpft außerdem gerade in Brüssel für ein 4 Millionen Euro schweres Hilfsprogramm für Greenpeace – damit diese endlich ideologiefeindliche Pressemitteilungen herausgibt. Greenpeace hatte genau dies bereits 1998 in einer Selbstverpflichtung versprochen, sich aber nicht daran gehalten.

Beide Vorhaben wurden unter dem Eindruck der Finanzkrise ersonnen – der Greenpeace geht es schlecht, Arbeitsplätze sind in Gefahr. Eines ist klar: Greenpeace ist stinksauer!

Was soll schon herauskommen, wenn Lobbyisten und Ideologen an einem runden Tisch sitzen und über diese Satire lachen? Schreibt Offroad Hans großen Mist, dann ändert sich alles oder es bleibt, wie es ist.

Wie lernfähig ist Greenpeace? Ich zitiere Patrick Moore aus NOVO 46 im Mai/Juni 2000: "Früher haben wir bei Greenpeace immer gesagt: Wir arbeiten daran, überflüssig zu werden."

Stell Dir vor, Greenpeace ist überflüssig, und keiner merkt es!

Offroad Hans
Thailand in Südostasien

Die wunderbare Welt der Klima-Jünger

Die Religion der Klimajünger dringt auch in namhafte Redaktionen ein, die sich nur mit dem sportlichen Aspekt von Fahrzeugen beschäftigen. Da wird eine sachliche Feststellung über die Maßnahme französischer Behörden zum Anlaß genommen, Geländewagen als Dreckschleudern zu titulieren.

Was bewirkt solch ideologisches Infiltrieren bei Lesern? Du weißt selbst, wie Du auf solche Meldungen reagierst. Ich beachte sie eigentlich nicht. Doch vermittle ich für die ökologisch geführten Geländewagenreisen der Four Wheel Travel Ltd. Dir ein Image oder ein Ansehen, das ich mit meiner eigenen Lebenserfahrung und mit meinen gewonnenen Einsichten über die Ernte präsentiere, die Ideologen einfahren.

Es sind Gaukler und Rattenfänger, weil eine Ideolgie typischerweise die Teile der Realität ausklammert oder interpretiert, die der vorgefaßten Meinung zuwiderlaufen. Bei solchen Leuten beißt Du auf Granit. Schade um Deine Zähne!

Aber sie sind einfach da - die Klimajünger nämlich. Sie beten nach, was ihr GROSSER GOTT Al Gore ihnen vorbetet. Dazu gehört eben auch, daß Geländewagen das Image von Dreckschleudern haben.

Solange die Anhänger dieser Religion nicht Kriege mit Fahrzeugen und Bomben ohne Partikelfilter verhindern, sind die für mich einfach nur unglaubwürdig und bedeutungslos. All die Rindviecher aus der Massentierhaltung weltweit produzieren mehr CO² als die Geländewagen, die unterwegs sind.

Aber egal! Auswirkungen auf das Wetter hat der CO²-Ausstoß nicht und auf das Klima auch nicht. Aber mach das so einem Döspaddel klar, es klappt nicht. Der ist einfach zugenagelt.

Weißt Du eigentlich, für was Partikelfilter gut sind? Damit die Rußteile lungengängig werden. Die großen Flocken haben wir abgefangen und ausgehustet, aber gegen den Feinstaub sind auch wir Offroader machtlos. Das walte Hugo.

Nachtrag: Da bleibt mir doch die Spucke weg.

Hans Kolpak
Offroad in Südostasien